Pirelli dio un nuevo paso en su preparación para convertirse en el proveedor exclusivo de neumáticos de MotoGP a partir de 2027. La compañía italiana completó en el circuito de Brno, en República Checa, una jornada clave de pruebas en la que, por primera vez, participaron pilotos oficiales de las cinco marcas presentes en la categoría reina del motociclismo mundial.
La sesión permitió evaluar los neumáticos desarrollados para la nueva generación de motocicletas de MotoGP, que debutará en 2027 con importantes cambios técnicos, incluyendo motores de 850 cc, nuevas limitaciones aerodinámicas y la eliminación de los dispositivos de regulación de altura.
Los pilotos dieron sus opiniones sobre las llantas Pirelli MotoGP 2027
Marc Márquez, Pedro Acosta y Toprak Razgatlıoğlu, entre los protagonistas del test
Todos los fabricantes de MotoGP estuvieron presentes en Brno con dos motocicletas cada uno. Algunas eran prototipos de las futuras máquinas de 850 cc, mientras que otras correspondían a modelos actuales modificados para simular las especificaciones que entrarán en vigor en 2027.
Entre los pilotos oficiales que participaron en la prueba estuvieron:
- Marc Márquez y Fermín Aldeguer, por Ducati.
- Marco Bezzecchi y Raúl Fernández, por Aprilia.
- Luca Marini y Joan Mir, por Honda.
- Toprak Razgatlıoğlu, por Yamaha.
- Pedro Acosta, por KTM.
También estuvieron presentes los pilotos de pruebas Daniel Pedrosa y Pol Espargaró para KTM, además de Augusto Fernández para Yamaha.
La presencia de pilotos titulares permitió a Pirelli recopilar información más precisa sobre el comportamiento de los neumáticos en condiciones reales de competición y contrastar los datos obtenidos previamente en sesiones privadas realizadas exclusivamente con pilotos probadores.
Un programa exigente para recopilar la mayor cantidad de datos posible
El plan de trabajo fue diseñado conjuntamente entre Pirelli, los fabricantes y la Asociación Internacional de Equipos de Carreras (IRTA). Cada marca siguió programas diferenciados entre sus dos motocicletas con el objetivo de maximizar la recopilación de información.
Algunos pilotos realizaron simulaciones de Sprint Race, mientras que otros completaron tandas equivalentes a la distancia total de carrera. Las condiciones meteorológicas fueron similares a las vividas durante el fin de semana del Gran Premio, lo que permitió obtener referencias especialmente valiosas para el desarrollo de los neumáticos.
Pirelli considera positivos los resultados obtenidos
Al finalizar la jornada, Giorgio Barbier, director de competición de motocicletas de Pirelli, destacó la importancia del trabajo realizado y el compromiso mostrado por fabricantes y pilotos.
Según explicó el directivo, todos los participantes completaron satisfactoriamente los programas previstos y la información recopilada confirma que el desarrollo avanza conforme a lo planeado.
Barbier también señaló que los datos obtenidos en Brno serán fundamentales para definir las características finales de la gama de neumáticos que utilizará MotoGP cuando entre en vigor la nueva reglamentación técnica.
Esta es una de las llantas prototipo Pirelli MotoGP 2027 usada en el test de Brno
El camino hacia MotoGP 2027 continúa
La prueba de Brno fue la primera de tres sesiones programadas durante la temporada con pilotos oficiales. Las próximas tendrán lugar después del Gran Premio de Austria, en el Red Bull Ring, y tras la última carrera del campeonato, en Valencia.
El proyecto de desarrollo de neumáticos para MotoGP comenzó en 2025 con una primera prueba realizada en Misano junto a pilotos de pruebas. Desde entonces, Pirelli ha llevado a cabo numerosas sesiones privadas para perfeccionar los compuestos y estructuras que deberán responder a las exigencias de la nueva era de la categoría.
MotoGP cambiará radicalmente en 2027
La temporada 2027 marcará uno de los mayores cambios reglamentarios en la historia reciente de MotoGP. La cilindrada máxima se reducirá de 1.000 cc a 850 cc, mientras que la aerodinámica será simplificada para favorecer carreras más equilibradas y seguras.
Además, desaparecerán los sistemas de ajuste de altura delanteros y traseros, una tecnología que ha transformado el comportamiento de las motos en los últimos años.
En este contexto, el trabajo conjunto entre Pirelli, los fabricantes y los pilotos será determinante para garantizar que los futuros neumáticos mantengan los altos niveles de rendimiento, seguridad y espectáculo que caracterizan a la máxima categoría del motociclismo mundial.
¿Qué significa esta prueba para el futuro de MotoGP?
La jornada de Brno representa un paso decisivo en la preparación de los neumáticos que equiparán las motos de MotoGP 2027. Con la participación directa de figuras como Marc Márquez, Pedro Acosta y Toprak Razgatlıoğlu, Pirelli obtiene información de primera mano para adaptar sus productos a una categoría que está a punto de entrar en una nueva etapa tecnológica.
La evolución de estos neumáticos será seguida de cerca durante los próximos meses, ya que tendrán un papel fundamental en el rendimiento de las futuras MotoGP de 850 cc.
