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Llega una KTM 450RC Bicilindrica con el ADN Ready To Race
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Prueba de manejo Bajaj Pulsar NS400Z
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Ojo con las patinetas eléctricas
A usar:
✅️ Casco
✅️ Prendas reflectivas entre 6pm y am
Evitar:
✅️ Llevar acompañante
✅️ Manejar alcoholizado o drogado
✅️ Los andenes
Multas:
✅️ $350.000

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✅️ Llevar acompañante
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Hablamos de termodinámica aplicada a las motos, lubricación, disipación de calor, ventiladores, radiadores y errores comunes que acortan la vida útil del motor. También contamos experiencias reales desde el taller y casos en los que una mala refrigeración termina en daños costosos.
Si quieres entender cómo mantener tu moto en su rango ideal de temperatura y evitar fallas, este episodio es para ti.
Temas del video:
• Aire vs. líquido: ventajas y desventajas
• Cómo se mueve el calor dentro del motor
• Señales de sobrecalentamiento
• Comportamiento térmico en motos pequeñas, medianas y grandes
• Recomendaciones para cuidar el sistema de refrigeración
Este contenido es 100% independiente, basado en experiencia real de más de 30 años con motocicletas.Mostrar más

Descubre con nosotros si realmente esta moto es la dueña de las calles.Mostrar más

Son tips que por lo general pueden ser la diferencia entre poder usar la moto en la rutina diaria sin problemas, o pasar un buen tiempo en el taller luego de los días de recorridos por carretera, o incluso por vías sin asfalto.
Pero no solo la moto tiene que pasar por el cuidado y mantenimiento posterior a un viaje, también el casco, las botas, la chaqueta, el pantalón y los guantes.
Carlos Mesa y Andrés Escobar ponen su conocimiento y experiencia a disposición de nuestros seguidores más fieles, sus consejos.
#cuidadodelamotoMostrar más

#himalayan450 #viajesenmotoMostrar más

Los primeros modelos aparecieron entre 1972 (año en ...que la sede central de Yamaha se trasladó a Iwata) y 1989, aunque en algunos países se fabricó por más tiempo.
Era una moto sencilla, liviana y confiable como pocas: motor 2 tiempos de 100 cc, casi 10 caballos, 8.7 Nm de torque y apenas 84 kilos de peso. Con esa receta lograba algo que sorprendía: 0 a 100 en 14 segundos y una velocidad punta cercana a los 114 km/h.
Tenía frenos de tambor, caja de 4 velocidades, suspensión sencilla adelante y doble amortiguador atrás… nada complicado. Venía en cinco colores: rojo, azul, negro, amarillo y verde.
¿Sus puntos fuertes? La fiabilidad, lo liviana que era, el diseño práctico y que para su época era rápida.
¿Lo no tan bueno? El típico ruido y vibración del 2T, el consumo alto, y algunos usuarios recuerdan fallas eléctricas y piezas difíciles de conseguir.
En varios mercados se conoció como la Yamaha Super, y aquí en Colombia Incolmotos la vendió entre 1992 y 1995.
¿Tú la tuviste o la alcanzaste a ver rodar? Cuéntanos en los comentarios.”Mostrar más






