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Hoy te cuento en dos minutos qué hace única a la nueva Superleggera ...V4 Centenario, la moto homologada para calle más radical que la marca ha creado.”
“Para empezar, su corazón es un motor Desmosedici Stradale R, un V4 a 90° de 1103 cc, inspirado directamente en MotoGP.
Produce 247 caballos a 15.500 rpm y 119 Nm de torque.
Sí, escuchaste bien: 247 caballos… en una moto legal para la calle.
Sistema de escape Akrapovic diseñado solo para esta Centenario.”
“Con semejante potencia, Ducati sabe que cualquier error puede ser fatal, así que la moto viene cargada de asistencias electrónicas:
ABS cornering EVO
Riding Modes y Power Modes
Control de tracción EVO2
Anti-wheelie
Control de deslizamiento
Control de freno motor
Y un sistema que autocalibra los neumáticos según lo que montes.
Aun así… no es una moto para cualquiera.”
“Aquí vienen las verdaderas locuras:
✔ Primeros frenos cerámicos en una moto de calle.
✔ Primeras horquillas Öhlins con botellas de fibra de carbono — reducción del 10% del peso.
✔ Quickshifter EVO2, control de launch, lap timer con GPS, amortiguador de dirección Öhlins y botones al estilo MotoGP.”
“La Superleggera V4 Centenario lleva alas, chasis, rines y múltiples piezas en fibra de carbono.
El resultado: 167 kilos en orden de marcha.
Con esa relación peso/potencia… estamos ante algo prácticamente sin rivales.”
“Solo se fabricarán 500 unidades numeradas, El precio estimado: 160 mil euros.
“¿La comprarías si tuvieras la plata o solo la admirarías desde lejos? Te leo en los comentarios.”Mostrar más

En una época en la que las carreteras eran de tierra, y en la que una mujer negra tenía todas ...las puertas cerradas, ella encendió su moto… y arrancó.
Nacida en 1911, bajo el nombre Betsy Beatrice White, en Carolina del Norte. Stringfield , fue el apellido de su tercer marido. Obtuvo su primera Indian Scout siendo adolescente. A los 19 años lanzó una moneda sobre un mapa de Estados Unidos y siguió el destino: recorrió sola los 48 estados, mucho antes del hashtag Carefree Black Girl. Dormía en estaciones de servicio, enfrentó leyes racistas y miradas de sorpresa, pero nunca detuvo su viaje.
Durante la Segunda Guerra Mundial se convirtió en mensajera del Ejército, la única mujer en su unidad, llevando documentos en su Harley Knucklehead azul. Más tarde, en Miami, desafió a la policía que no quería darle licencia por ser mujer y negra… hasta que les demostró que manejaba mejor que todos.
Fundó un club de motociclistas, compitió en carreras locales y se ganó el nombre de La Reina de las Motos de Miami. Incluso a los 70 años seguía rodando a la iglesia.
Bessie murió en 1993, pero hasta el último día siguió montando. Su legado vive en el Salón de la Fama y en cada mujer que hoy toma una moto para conquistar su propio camino. Incluso hay un premio con su nombre y un documental llamado
To Myself, With Love
The Bessie Stringfield Story
Bessie Stringfield: una vida sin miedo… y siempre sobre dos ruedas.Mostrar más

Más allá de ofrecer una moto, Juan Felipe nos cuenta cómo es el proceso real: desde entender al cliente hasta enfrentar objeciones, manejar expectativas y construir confianza en un mercado cada vez más competitivo. También hablamos de los momentos difíciles, las ventas que no se concretan y las lecciones que solo se aprenden en el día a día.
Hasta creadores de contenido, se han vuelto muchos de los vendedores del siglo XXI. Conoce los retos que implica este trabajo, en un mercado tan competitivo en Colombia.
¿Qué hace a un buen vendedor de motos? ¿Es solo conocimiento técnico o hay algo más? En esta conversación honesta, desmitificamos el rol del vendedor y exploramos las habilidades clave que marcan la diferencia.
Si estás pensando en comprar moto, venderlas o simplemente quieres entender mejor cómo funciona este mundo, este episodio te va a dar una perspectiva que pocas veces se cuenta.
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La Revista De Motos estuvo presente ...en Río de Janeiro para ver esa última carrera de motociclismo del mundial de velocidad.
Conoce la historia del Mundial de Velocidad y el país de la zamba.
#motogp #brasilMostrar más
