La Bajaj Pulsar NS160 FI ABS sigue siendo una de las motocicletas más buscadas en Colombia dentro del segmento street de baja cilindrada. Su propuesta mezcla diseño deportivo, buen equipamiento, motor alegre y una reputación sólida entre quienes buscan una moto para trabajar, moverse en ciudad y disfrutar carretera los fines de semana.
Probamos la renovada Pulsar NS160 FI ABS para conocer cómo se comporta realmente, cuánto consume, qué tal responde en carretera y si todavía tiene argumentos para seguir siendo una de las favoritas del mercado.

Bajaj Pulsar NS160 FI ABS: una fórmula que sigue vigente
La NS160 mantiene una imagen muy cercana a la conocida NS200, algo que para muchos usuarios sigue siendo un punto fuerte. Su estética robusta, musculosa y deportiva continúa llamando la atención en la calle.
Aunque no cambió radicalmente de diseño, sí suma mejoras importantes como:
- Suspensión delantera de barras invertidas
- Iluminación 100% LED
- Tablero digital renovado
- ABS doble canal
- Puerto USB
- Sensor de pata lateral
- Caballete central
Es decir, una moto bien equipada para su categoría.
Motor de la Pulsar NS160: rendimiento que sorprende
La Bajaj Pulsar NS160 FI ABS utiliza un motor monocilíndrico de 160.3 cc, refrigerado por aire asistido por aceite, con:
- 16.7 hp de potencia
- 14.6 Nm de torque
En la práctica, el motor transmite una sensación viva, con buena salida desde bajas revoluciones y una respuesta contundente cuando se le exige.
Uno de sus mejores atributos es que sube de vueltas con entusiasmo, especialmente por encima de las 8.000 rpm, donde muestra su carácter más deportivo.
Velocidad máxima y comportamiento en carretera
Durante la prueba, la NS160 logró una velocidad superior a los 120 km/h, cifra competitiva dentro del segmento.
Además:
- Llega rápido de 0 a 60 km/h
- Buen desempeño de 0 a 80 km/h
- Puede sostener cruceros de 100 a 105 km/h con buena estabilidad

Esto la convierte en una moto capaz no solo para ciudad, sino también para trayectos intermunicipales y carretera abierta.
Suspensión y manejo: uno de sus mayores avances
La nueva suspensión invertida delantera representa una mejora clara frente a generaciones anteriores.
Entrega:
- Mayor aplomo en curvas
- Mejor estabilidad a velocidad
- Sensación deportiva más marcada
- Dirección precisa
La suspensión trasera tiende a ser firme, favoreciendo el control en asfalto, aunque no es la mejor aliada en caminos destapados o terrenos muy rotos.
Consumo real de gasolina de la Pulsar NS160
Uno de los datos más importantes para muchos compradores es el gasto de combustible.
Durante la prueba se registraron:
Exigiéndola bastante:
- Aproximadamente 120 km por galón
En ciudad, manejo moderado:
- Cerca de 130 km por galón
Son cifras competitivas para una moto de 160 cc con este nivel de prestaciones.
Cómo se siente en ciudad
En tráfico urbano la NS160 demuestra por qué sigue siendo tan popular:
- Peso de 152 kg bien distribuido
- Se siente ligera al maniobrar
- Filtra bien entre carros
- Sale rápido en semáforos
- Caja suave y precisa
- Fácil encontrar neutro
Otro punto positivo: incluso en tráfico pesado, no transmite calor incómodo al piloto.
Rivales de la Bajaj Pulsar NS160 FI ABS
Entre sus competidoras más directas están:
- Suzuki Gixxer 150
- Yamaha FZ 3.0
- Honda XBlade
- TVS Apache RTR 160 4V
- Hero Hunk 160R
Sin embargo, la Pulsar destaca por ofrecer una mezcla muy sólida entre precio, potencia, equipamiento y sensación deportiva.
Lo mejor de la Bajaj Pulsar NS160 FI ABS
Lo que más nos gustó:
- ABS doble canal
- Suspensión invertida
- Buen motor y respuesta fuerte
- Iluminación LED
- Buen consumo
- Excelente equilibrio entre ciudad y carretera
- Diseño que sigue gustando
Lo que debería mejorar
Aspectos por pulir:
- Retrovisores ya desactualizados
- Mayor diferenciación estética frente a la NS200
- Suspensión trasera algo rígida en vías malas
¿Vale la pena comprar la Pulsar NS160 en 2026?
Sí. La Bajaj Pulsar NS160 FI ABS sigue siendo una de las mejores compras del segmento para quien busca una moto con imagen deportiva, buen rendimiento, consumo razonable y equipamiento moderno.
No es casualidad que continúe siendo una referencia del mercado colombiano. Tiene argumentos reales para seguir siendo una de las “dueñas de las calles”.






