La Suzuki GSX-8TT ya está en Colombia
Suzuki Colombia completa su familia GSX-8 con una de las motocicletas que, desde su presentación internacional, más ha llamado la atención por su combinación de diseño neo retro, tecnología y el carácter del conocido bicilíndrico en línea de 776 cc.
La nueva Suzuki GSX-8TT ya figura oficialmente en el catálogo de Suzuki Motor de Colombia, y aunque la primera mirada inevitablemente se dirige hacia su espectacular estética, la GSX-8TT es mucho más que una motocicleta bonita.
Una de las Suzuki neo retro más bonitas
Para La Revista De Motos, la GSX-8TT es, sin duda, una de las propuestas neo retro más atractivas que Suzuki ha presentado en los últimos años.
Su diseño combina elementos clásicos de la marca japonesa con una interpretación completamente moderna. La silueta compacta, el tanque de formas musculosas, el asiento, la óptica frontal y, especialmente, el pequeño carenado que envuelve el faro le entregan una personalidad que la diferencia inmediatamente de la GSX-8S y de la GSX-8R.
La inspiración histórica tampoco es casual. Suzuki explica que la GSX-8TT toma referencias de la GS1000S de 1979, especialmente en su configuración deportiva y en el concepto de carenado frontal. El resultado es una motocicleta que consigue mirar al pasado sin parecer una reproducción de una moto antigua.
Este es el modelo de la Suzuki GSX-8TT en color verde, ¿cuál prefieres?
Y hay un dato que respalda esa apreciación estética: la GSX-8TT y su hermana GSX-8T fueron reconocidas con el Red Dot Design Award 2026 en la categoría Product Design, uno de los premios internacionales más importantes en materia de diseño. El jurado destacó precisamente la capacidad de ambas motocicletas para trasladar elementos visuales clásicos a una estética moderna y claramente estructurada.
En otras palabras: no estamos solamente ante una opinión sobre una moto bonita; su diseño ya recibió reconocimiento internacional.
Cómoda para rodar, con una estética muy atractiva, que suma lo mejor del mundo retro y la tecnología actual de Suzuki. Sin lugar a dudas es una moto para tener en cuenta.
El divertido bicilíndrico de la familia GSX-8
Debajo de esa apariencia retro vive uno de los motores que más nos gustan de la actual generación Suzuki.
Se trata de un bicilíndrico en línea de 776 cc, refrigerado por líquido, con una entrega que combina elasticidad, respuesta y buenas prestaciones. En la Suzuki GSX-8TT desarrolla 82 HP a 8.500 rpm y 78 Nm de torque, cifras que convierten a esta neo retro en una motocicleta con argumentos suficientes tanto para disfrutar de una carretera de curvas como para viajar.
Este propulsor ya es conocido en Colombia gracias a modelos como la V-Strom 800DE, donde demuestra sus capacidades en una propuesta completamente diferente, y también en la GSX-8R, una deportiva de enfoque polivalente.
Precisamente ahí está parte del encanto de la Suzuki GSX-8TT: tomar un motor moderno, potente y muy aprovechable y envolverlo en una de las carrocerías más atractivas de la gama Suzuki.
Para nosotros, esta puede ser una de las formas más divertidas de disfrutar ese motor.
Pudimos verla en vivo en el EICMA 2025
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Mucha electrónica detrás de una imagen clásica
Que la GSX-8TT tenga apariencia retro no significa que Suzuki haya renunciado a la tecnología. Todo lo contrario.
La motocicleta incorpora el Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), un completo paquete de asistencias electrónicas diseñado para adaptar el comportamiento de la moto a diferentes condiciones y estilos de conducción.
El sistema incluye el Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) con tres modos de entrega —A, B y C—, que modifican la respuesta del acelerador y la entrega del torque sin alterar la potencia máxima del motor.
También encontramos el Suzuki Traction Control System (STCS) con cuatro posibilidades de configuración, incluyendo la desconexión del sistema. Los modos 1, 2 y 3 modifican el nivel de sensibilidad frente al deslizamiento de la rueda trasera.
A esto se suma el acelerador electrónico Ride-by-Wire, el Quick Shift bidireccional, que permite subir y bajar marchas sin accionar el embrague, el sistema Suzuki Easy Start y el Low RPM Assist, que ayuda a evitar calados y facilita las maniobras a baja velocidad.
Todo esto hace que la GSX-8TT sea una interesante contradicción: parece una moto salida de otra época, pero funciona con la tecnología de una Suzuki completamente contemporánea.
Dos colores para una misma personalidad
Suzuki Colombia anuncia la GSX-8TT en dos tonalidades:
- Glass Sparkle Black: negro con detalles que combinan rojo y amarillo.
- Pearl Mat Shadow Green: verde mate acompañado por detalles dorados.
Dos interpretaciones que refuerzan la personalidad de la moto: la primera con un carácter más deportivo y agresivo, mientras la segunda apuesta por una estética más sofisticada y clásica.
Una ficha técnica que acompaña el diseño
La GSX-8TT utiliza un chasis de acero y equipa suspensión delantera invertida, mientras que atrás incorpora un sistema monoamortiguador. Sus ruedas de 17 pulgadas utilizan neumáticos 120/70ZR17 adelante y 180/55ZR17 atrás, una configuración que deja claro que estamos ante una motocicleta pensada para disfrutar principalmente del asfalto.
Entre sus principales cifras encontramos:
- Motor: 4 tiempos, bicilíndrico en línea
- Cilindraje: 776 cm³
- Potencia: 82 HP a 8.500 rpm
- Torque: 78 Nm
- Diámetro x carrera: 84 x 70 mm
- Relación de compresión: 12,8:1
- Refrigeración: líquida
- Alimentación: inyección electrónica
- Transmisión: 6 velocidades
- Peso: 203 kg
- Distancia entre ejes: 1.465 mm
- Distancia al piso: 145 mm
- Tanque: 16,5 litros
- Llanta delantera: 120/70ZR17M/C (58W)
- Llanta trasera: 180/55ZR17M/C (73W)
- Largo: 2.115 mm
- Ancho: 775 mm
- Altura: 1.160 mm.
La Suzuki GSX-8TT completa una familia con mucho potencial
Con la llegada de la Suzuki GSX-8TT, Suzuki Colombia termina de darle forma a una familia GSX-8 que ya cuenta con diferentes interpretaciones alrededor de la misma plataforma mecánica.
La GSX-8S representa la opción naked; la GSX-8R lleva el concepto hacia una deportiva de carenado; y la V-Strom 800DE utiliza el mismo corazón bicilíndrico para desarrollar una propuesta aventurera.
Ahora la GSX-8TT pone sobre la mesa algo diferente: una motocicleta neo retro que no sacrifica prestaciones, tecnología ni capacidad para viajar en favor de la estética.
Y ahí está, precisamente, su mayor atractivo.
Precio: $65.800.000 para una de las GSX-8 más especiales
La nueva Suzuki GSX-8TT ya tiene precio confirmado en Colombia: $65.800.000, según la página oficial de Suzuki Motor de Colombia. El valor publicado corresponde al precio sugerido al público con impuestos incluidos y no contempla SOAT ni matrícula.
Para La Revista De Motos, esta GSX-8TT tiene algo difícil de conseguir: logra que la razón y la emoción jueguen del mismo lado.
Es una moto que entra por los ojos gracias a una de las mejores interpretaciones neo retro que ha realizado Suzuki, pero que termina convenciendo cuando se descubre que detrás de esa imagen clásica se encuentra el bicilíndrico de 776 cc, el paquete electrónico S.I.R.S., Quick Shift bidireccional y una plataforma moderna y polivalente.
Y si tuviéramos que elegir una Suzuki para disfrutar de ese particular y divertido motor bicilíndrico en línea, la GSX-8TT estaría muy arriba en nuestra lista.
¿Qué opinan nuestros lectores?
¿Es la Suzuki GSX-8TT la neo retro más bonita que ha presentado Suzuki hasta ahora?
