Royal Enfield eligió el escenario de EICMA 2026 para cerrar la celebración de sus 125 años de historia con una importante exhibición de novedades que marcan el rumbo de la compañía. Entre los principales anuncios se destacan la nueva Himalayan 750, la Continental GT 750 y la Flying Flea S6, tres propuestas que representan diferentes caminos dentro de la evolución de la marca, sin dejar de lado su filosofía de Puro Motociclismo.
Desde Milán, La Revista De Motos está presente en EICMA 2026, siguiendo de cerca las presentaciones de los principales fabricantes y llevando a nuestros lectores información de primera mano sobre los nuevos modelos, tecnologías y tendencias que marcarán el futuro del motociclismo.
Video: Royal Enfield EICMA 2026 – Himalayan 750
Himalayan 750: una nueva etapa para la aventura
Uno de los lanzamientos más esperados de Royal Enfield es la Himalayan 750, una motocicleta que representa un importante salto dentro de la familia de aventura de la marca. Se trata de su primer modelo equipado con un nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 743 cc, refrigerado por aire y aceite, que entrega 63 Nm de torque a 5.000 rpm. Según la información oficial, el 90 % de ese par está disponible desde las 3.500 rpm, una característica que apunta a ofrecer una respuesta aprovechable en diferentes condiciones de conducción.
Aquí vemos la Himalayan 750 que se presentó oficialmente. Royal Enfield EICMA 2026
La nueva Himalayan busca conservar el carácter aventurero y la sencillez que han identificado a esta familia durante una década, pero con mayores capacidades para afrontar recorridos largos y terrenos exigentes. Para ello incorpora cinco modos de conducción, unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes, ABS en curva, control de tracción sensible a la inclinación y control crucero.
También viene con rines de 19 y 17 pulgadas, disponibles en versiones de aleación o radios, parabrisas ajustable, asientos independientes para piloto y pasajero y una capacidad de carga de 195 kilogramos.
En Europa, la Himalayan 750 tendrá precios de lanzamiento desde 7.390 euros para la versión con rines de aleación, mientras que las variantes con rines de radios partirán de 7.790 euros. También habrá una versión más equipada, desarrollada junto a GIVI, con un precio de 9.290 euros en Italia.
Continental GT 750: más potencia para el espíritu café racer
Otra de las protagonistas del stand de Royal Enfield es la Continental GT 750, una evolución de su reconocida familia café racer que combina la estética clásica con una propuesta de mayores prestaciones.
Este modelo también utiliza el nuevo motor bicilíndrico de 743 cc, aunque en una configuración mejorada, con el que la marca busca ofrecer su motocicleta de producción más potente hasta la fecha.
La Continental GT 750 conserva su identidad retro, pero introduce mejoras en prestaciones, materiales y componentes. Entre sus novedades está una pantalla TFT híbrida de dos módulos, que integra tecnología sin apartarse de la filosofía de conducción analógica característica de la marca.
Estará disponible en dos configuraciones: una sin carenado, que mantiene la silueta tradicional de la GT, y otra con carenado, que adopta un manillar más bajo para ofrecer una posición de conducción más deportiva. En EICMA se exhibió en los colores Red Line, TT Blue y Master Clean.
Flying Flea S6: la apuesta eléctrica también mira hacia la aventura
Royal Enfield continúa desarrollando su propuesta de movilidad eléctrica a través de Flying Flea, su nueva marca enfocada en el concepto City+. En esta ocasión presentó la Flying Flea S6, una scrambler eléctrica que amplía el concepto más allá del entorno urbano.
Basada en la arquitectura ligera de la Flying Flea C6, la S6 combina un motor eléctrico de alto torque con una estructura ágil, asiento de estilo enduro y características pensadas para circular tanto en calles como en caminos sin pavimentar.
Uno de sus elementos destacados es la pantalla táctil circular con el sistema Fleaware.OS, que permite mantener conectados al motociclista y la motocicleta. También incorpora diferentes asistencias electrónicas y modos de conducción, incluido uno específico para uso todoterreno.
Estará disponible en los colores Dart Yellow y Lightning Grey, y su lanzamiento está previsto para el verano de 2027.
Shotgun 650 Son of a Gun: una edición limitada junto a Deus Ex Machina
La cultura custom también tuvo su espacio en la presentación de Royal Enfield. La marca dio a conocer la Shotgun 650 Son of a Gun, una creación desarrollada en colaboración con Deus Ex Machina, que lleva a la producción una propuesta de personalización inspirada en el mundo de las preparaciones especiales.
Su diseño combina tonos rojo intenso, crema y dorado, con gráficos particulares sobre el depósito y diferentes detalles exclusivos. Mantiene el conocido motor bicilíndrico de 650 cc de Royal Enfield, acompañado de rines de aleación, asiento de cuero marrón y puños a juego.
La producción estará limitada a tan solo 100 unidades para todo el mundo y cada motocicleta incluirá una chaqueta exclusiva de la colaboración entre ambas marcas.
Una nueva identidad para Royal Enfield
Además de las motocicletas, EICMA fue el escenario para presentar la colección de ropa 1901, una línea que marca el debut de la renovada identidad visual de Royal Enfield.
Esta nueva imagen se implementará progresivamente en diferentes puntos de contacto de la marca, incluyendo sus productos, salas de exhibición y concesionarios, con una propuesta que busca reinterpretar su herencia para conectar con nuevas generaciones de motociclistas.
Con estas presentaciones, Royal Enfield cierra la celebración de sus 125 años mirando hacia nuevos segmentos y tecnologías, pero manteniendo como eje su filosofía de Motociclismo Puro.
Desde EICMA 2026, La Revista De Motos continuará compartiendo las novedades de Royal Enfield y de los principales fabricantes presentes en Milán.
Video Continental GT 750 por La Revista De Motos
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