Hace un año, en La Revista De Motos, escribimos una nota sobre Kawasaki y sus motos de 2T, hoy después de meses de rumores y una enorme expectativa entre los aficionados al motocross y el enduro, Kawasaki finalmente hizo oficial una noticia que muchos creían imposible: el regreso de las motocicletas de 2 tiempos a su gama off-road para adultos. Hablamos de las Kawasaki KX 2 tiempos.
Kawasaki KX 2 tiempos, a la izquierda, para el enduro y a la derecha para motocross
Y la sorpresa ha sido aún mayor de lo esperado. La marca japonesa no presentará un solo modelo, sino dos nuevas motocicletas para 2027: la KX327, orientada al motocross, y la KX327X, desarrollada para cross-country y enduro de competición.
Ambas inauguran una nueva generación dentro de la familia KX gracias a un elemento que marca un antes y un después en la historia de la compañía: el primer motor monocilíndrico de 2 tiempos con inyección electrónica de combustible desarrollado por Kawasaki.
Nueva Kawasaki KX 2 tiempos: un motor que combina tradición y tecnología
El corazón de las nuevas Kawasaki KX327 y KX327X es un avanzado propulsor de 327 cc que busca conservar el carácter explosivo de los motores de 2 tiempos, pero incorporando tecnologías modernas para mejorar la eficiencia y la facilidad de uso.
Uno de los aspectos más destacados es su sistema de doble inyección electrónica, diseñado para ofrecer una respuesta inmediata del acelerador y una curva de par más plana y aprovechable en todo el rango de revoluciones.
Adiós a los problemas de carburación
Una de las grandes ventajas de este sistema es que elimina la necesidad de reajustar la carburación cuando cambian las condiciones climáticas o la altitud, una situación habitual en las motos de 2 tiempos tradicionales.
Kawasaki asegura que el motor ofrece una entrega de potencia lineal, excelente tracción desde muy bajas revoluciones y una respuesta extremadamente precisa al acelerador.
Además, incorpora un eje de equilibrado primario que ayuda a reducir las vibraciones, mejorando el confort y el control del piloto durante largas jornadas de competición.
Chasis de aluminio y componentes de primer nivel
Las nuevas Kawasaki KX 2 tiempos no solo apuestan por un motor completamente nuevo. También llega acompañada de una parte ciclo diseñada para competir al máximo nivel.
Parte posterior y motor de la Kawasaki KX327
Los dos modelos utilizan un ligero chasis perimetral de aluminio derivado de la familia KX actual, combinado con suspensiones KYB de alto rendimiento y frenos Nissin.
En la KX327X encontramos una horquilla KYB de muelle helicoidal de 48 mm junto al reconocido sistema trasero Uni-Trak, una combinación que promete absorber con eficacia las condiciones más exigentes del off-road.
Tecnología al servicio del piloto
Entre los elementos más modernos destacan:
- Arranque eléctrico de serie.
- Selector de modos de potencia en el manillar.
- Embrague hidráulico.
- Aplicación RIDEOLOGY THE APP KX2 para ajustar parámetros del motor desde un smartphone.
- Sistema Ergo-Fit para modificar la posición del manillar y las estriberas.
- Puños ODI Lock-On.
- Acceso rápido al filtro de aire mediante tapas laterales desmontables.
KX327X: la versión pensada para el cross-country y el enduro
La KX327X ha sido desarrollada específicamente para las competiciones de cross-country y enduro.
Cuenta con una transmisión de seis velocidades de relaciones cerradas, incluyendo una primera marcha especialmente corta para afrontar terrenos técnicos.
Parte frontal de la Kawasaki KX 2 tiempos en su versión KX327X, es decir la moto para enduro y cross country
Su depósito de combustible de 8,5 litros y la ergonomía optimizada buscan ofrecer mayor autonomía y comodidad durante largas jornadas fuera de pista.
Kawasaki también ha trabajado en la entrega de potencia mediante una válvula de escape específica y un sistema de expansión cuidadosamente diseñado para lograr una respuesta suave y controlable sin sacrificar rendimiento.
KX327: la apuesta de Kawasaki para el motocross
Para quienes buscan una moto enfocada exclusivamente al motocross, Kawasaki ofrecerá la nueva KX327.
Aunque comparte gran parte de la tecnología y los componentes de la versión X, incorpora algunas diferencias importantes:
Principales diferencias frente a la KX327X
- Caja de cambios de cinco velocidades.
- Rueda trasera de 19 pulgadas.
- Configuración específica para circuitos de motocross.
El objetivo es ofrecer una motocicleta más orientada a la velocidad, los saltos y las exigencias propias de las pistas cerradas.
Componentes premium para una auténtica moto de competición
Kawasaki no ha escatimado en equipamiento para esta nueva generación de motos de 2 tiempos.
Tanto la KX327 como la KX327X equipan:
- Manillares Renthal.
- Llantas EXCEL.
- Suspensiones KYB.
- Frenos Nissin.
- Chasis perimetral de aluminio.
Una combinación que deja claro el enfoque racing de ambos modelos desde el primer momento.
Motor y rueda trasera de la Kawasaki KX327X
El regreso más esperado del motocross
Durante años, los aficionados a las motocicletas de 2 tiempos soñaron con el regreso de Kawasaki a este segmento. Ahora la marca japonesa confirma oficialmente su vuelta con una propuesta que combina la esencia de las motos ligeras y explosivas de antaño con las ventajas tecnológicas de las motocicletas modernas.
Las nuevas Kawasaki KX 2 tiempos prometen convertirse en una de las grandes protagonistas de 2027 y podría marcar el inicio de una nueva etapa para los motores de mezcla en el mundo del off-road.
Y sí, para tranquilidad de los más puristas, llega vestida exactamente del color que todos esperaban: el inconfundible verde Lime Green de Kawasaki.
En Colombia actualmente se venden los modelos de 4 tiempos, será que permiten la entrada de estas versiones al país, ¿Qué opinas?
