Una moto con características de enduro y prestaciones para el uso diario, así es la apuesta de VOGE con la nueva 300 Rally, una máquina que desde su aparición en la Feria de las 2 Ruedas 2023 ha generado una alta expectativa, siendo una de las motos más anticipadas y ahora por fin estará disponible para su venta y distribución de la mano de AKT; A continuación, te contamos porqué la VOGE 300 Rally es una de las motos más esperadas para este 2024.
Motor Robusto en la VOGE 300 Rally
El monocilíndrico refrigerado por agua, 4 válvulas y doble árbol de levas cubica 292 CC generando 28.5 caballos de potencia a las 9000 vueltas y 25 Nm de torque a las 6500, el motor se une a una transmisión de 6 velocidades y declara una relación de compresión de 11:1; Un motor que probamos en la unidad 300 DS mostrándose alegre y con una entrega inmediata al tacto del acelerador. El propulsor como factura Premium del grupo Loncin, es usado por otras marcas ya que ha demostrado ser fiable y de mecánicas sencillas para su mantenimiento.
Voge 300 DS prueba de manejo mira el video
Parte ciclo única
Ésta es la sección que pone ansiosos a los usuarios (y a la competencia) pues la VOGE 300 Rally incorpora una ciclística que cautiva a los más exigentes y amantes del on/off y que pone en aprietos a rivales de su segmento, especialmente en el apartado de suspensiones, pues equipa adelante una horquilla invertida con barras de 41 mm de diámetro y 240 mm de recorrido, atrás el monoamortiguador de anclaje con bieletas también ofrece un recorrido de 240 mm. Los frenos son sencillos para buscar garantizar un buen tacto tanto en el asfalto, como fuera de éste, Adelante una pinza de doble pistón muerde un disco de 265 mm de diámetro, mientras que en la rueda trasera se encarga una pinza de un solo pistón con un disco de 220 mm; La frenada se complementa a un sistema ABS de doble canal con la gran ventaja de que el sistema puede ser desconectable en la rueda trasera de manera muy sencilla pulsando un botón en los comandos. La configuración de ruedas es claramente orientada a las capacidades camperas, con una rueda delantera de 21 pulgadas y una trasera de 18 pulgadas, portando rines de radios y cubiertas doble propósito firmadas por TIMSUN.
Estética y Dimensiones
La VOGE 300 Rally busca ser una moto compacta, liviana, pero que a la vista se perciba imponente y ruda, con un aspecto al mejor estilo dakariano con un asiento plano tipo rally cuya altura al piso es considerable, ya que es de 915 mm, lo cual agradecerán los pilotos de tallas más largas. La parte frontal dos grandes ojos con iluminación halógena se muestra imponente junto a un guardabarros elevado tipo enduro, el toque final lo da una cúpula de buenas dimensiones que brinda protección aerodinámica especialmente en esos largos recorridos por carretera. La distancia entre ejes es de 1430 mm y la moto declara medidas totales de 2107 mm de largo, 877 mm de ancho y 1405 mm de alto (sin la cúpula). Su peso en orden de marcha: tan solo 158 kilogramos, siendo una moto muy liviana y perfecta para el uso fuera del asfalto. El depósito de combustible es de 11 litros (2.9 galones aproximadamente) y declara un consumo estimado de 130 km/g pudiendo brindar autonomías cercanas a los 300 kilómetros.
Equipamiento de la VOGE 300 Rally
Este es otro apartado que la hace bastante atractiva, pues de serie equipa elementos como protector de cárter, herraje protector de motor, puerto de carga USB y una resistente parrilla para anclar equipaje, el tablero en LCD es sencillo de fondo azul y letras blancas para una fácil lectura; Aunque la iluminación frontal es halógena la moto porta iluminación LED en las direccionales y en el stop trasero.
Precio de la VOGE 300 Rally
Llegamos al momento cumbre, tan solo $16.990.000 de pesos (marzo 2024) es lo que cuesta esta moto tan completa. AKT y VOGE sin lugar a dudas tendrán una alta demanda de ésta Rally 300; Se escribe una nueva historia en el segmento doble propósito en el país y la nueva VOGE 300 será una protagonista indiscutible.
17 comentarios en “VOGE 300 Rally Ya disponible en Colombia”
La compré y verdaderamente es espectacular mucha adrenalina
Yo creo q la moto va a salir muy buena porque el motor es el mismo de la kawasaki KLR300 Loncin compro la patente del motor. Lo otro es el sistema de vieletas de la amortiguacion mismo que en la Kawasaki muy suave porque absorve los golpes, inyeccion Bosh de lo mejor y pues a ese precio no se puede pedir mas. Si llega en Diciembre ahora ya AKT cogio su distribucion de esta forma queda mejor agenciada.
Sabes que ya pronto tendrán más presencia en Colombia, así estará mejor acompañada la marca
Se ve muy buena la moto. Sin embargo si es dificil conseguirla lo mas probable es que este muy mal agenciada. Lastima!
Hola, pronto habrá nuevamente disponibilidad en el mercado. Esa moto viene directamente de fábrica desde China y por ello las demoras. Pero no te preocupes pronto habrán motos disponibles
Si se habla tanto de marca y de esta espectacular moto por q no la ponen disponible. La he buscado en Bogotá por muchas partes y nadie da razón
Donde darán información yo quiero una .
Llegaron unas unidades y parece que ya estaban todas vendidas. Sorry.
Dónde está disponible, en AKT no está y dicen que no saben cuando llega.
Por su alta relación de compresión se recomienda gasolina extra, pero se puede usar mezcla entre corriente y gasolina extra
¿Está bien echarle gasolina corriente?
Gracias por ese comentario, vamos a consultar con la gente de Voge, para tener una respuesta oficial.
En realidad no está disponible. Según los asesores de la sede de voge en Medellín no van a traer más hasta diciembre.
Te sugiero que ingreses al sitio web de la marca en Colombia, para ver más detalles sobre disponibilidad
Muyyyy buenaaa
En qué ciudad está disponible
Ya está en Cali?
La quiero comprar