El buque insignia de BMW Motorrad llegó a Colombia en el marco de la celebración de los BMW Days que se llevan a cabo en el corazón del eje cafetero en el departamento de Quindío, causando revuelo total en el segmento, pues la moto cambia bastante con respecto al modelo R1300 GS y mucho más si hablamos de su antecesora de 1250 CC. A continuación, te contamos todo lo que debes de saber de la nueva R1300 GS Adventure.
Un Leviatán trotamundos
La nueva BMW R1300 GS Adventure impone con un diseño voluminoso y lleno de músculo, con un tanque de estilo cuadrado diseñado para albergar el tanque de 30 litros de capacidad de combustible (casi 8 galones) para garantizar así muchos kilómetros de diversión sin preocupaciones por detenerse a repostar, el tanque también fue diseñado con un sistema de anclajes de serie cuidadosamente ubicados para fijar elementos de carga ya sean propios de la marca o de otros proveedores, en la parte frontal la cúpula es de dimensiones más generosas para reducir el viento en la humanidad del piloto y equipa de serie un par de luces auxiliares para apoyar la iluminación de la nueva farola en ‘X’ mientras que las direccionales se incrustan directamente en los hand savers, atrás las intermitentes cumplen a su vez la función de stop trasero.
El propulsor es el reconocido Boxer 1300 CC refrigerado por líquido de 145 caballos de potencia y 149 Nm de par motor que fue reducido en peso y ofrece un gran equilibrio gracias a su ubicación que contribuye a un eficiente centro de masas para tener bajo control los más de 268 kilogramos de peso en vacío.
Sistema de altura regulable
Una de las principales novedades de la BMW R1300 GS Adventure es su nuevo sistema de altura regulable automático (como opcional), el cual se encarga de bajar las suspensiones en ambos ejes para reducir la altura en 30 mm al detenerse para que se alcance más fácilmente el suelo y se pueda maniobrar con mayor suavidad a bajas velocidades, posteriormente al arrancar la moto vuelve a recuperar su altura.
Sistema de cambios de marchas automático
BMW ofrece como un opcional en la BMW R1300 GS Adventure su nuevo sistema (ASA) Automatic Shift Assist, que elimina la leva del embrague y equipa un sistema que permite un uso totalmente automático de los cambios de marcha, con la posibilidad de realizar cambios a voluntad del piloto si así se desea.
4 Variantes mucho equipamiento
Aunque la BMW R1300 GS Adventure de serie equipa un sin número de asistencias como el sistema de radar con control de crucero adaptativo, asistente de cambio de carril y alerta de colisión, dependiendo de las opciones de color los elementos pueden variar, los cuales están disponibles para configurar a gusto y necesidad del usuario. Los colores y variantes ofrecidos por BMW son: Racing Red, Tourist Trophy, Triple Black y el Option 719 Karakorum.
Por fin llegó a Colombia esta aventurera que fue presentada durante la primera noche del Motorrad Days
Por fin llegó a Colombia esta aventurera que fue presentada durante la primera noche del Motorrad DaysPaquetes para la BMW R1300 GS Adventure
La marca Bávara ofrece una serie de paquetes específicos para la BMW R1300 GS Adventure iniciando por el paquete Dynamic que incluye asistente de cambio Pro (Quickshifter) y los modos de conducción Pro de configuración personalizada.
En el paquete Enduro pro la experiencia off-road se lleva al límite con Ruedas forjadas de Enduro y el modo de manejo Enduro Pro.
Como equipo especial y accesorios hay a disposición elementos como maletas de aluminio, Top case de aluminio con interfaz electrónica, tankbag, protector de faro, alerón para la cúpula y toda una completa gama de accesorios de carga para que lleves tu aventura al límite.
El modelo llegó a Colombia con un precio que inicia en $165.990.000 y va hasta $177.990.000
