Llega a Colombia la NX500

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Llega a Colombia la NX500

Honda Colombia junto a su marca de alta cilindrada ‘Honda Dream’ durante la presentación de los pilotos oficiales de Honda para la temporada 2024, han presentado en sus redes sociales la nueva NX500, una moto bastante fresca que fue dada a conocer el pasado noviembre en el EICMA y pudimos ver de cerca en dicha feria. A continuación, te contamos los detalles de esta moto que llega a Colombia, datos, precio y disponibilidad.

NX500 Salto evolutivo

La NX500 se toma a partir de la plataforma de la CB500X, heredando desde el motor, hasta la ciclística, con unas mejoras en equipamiento y una imagen un poco más ruda, al mejor estilo rally, especialmente en la parte delantera con un frente un poco más elevado y simple donde se reduce el tamaño de la cúpula, con una óptica nueva y más potente junto laterales más sobrios pero musculosos que nos recuerdan a su hermana mayor la Transalp 750. El resto del conjunto se conserva casi intacto de la CB500X.

Llega a Colombia la NX500Tuvimos la oportunidad de verla en Milán y ahora llega a Colombia la NX500

Motor económico y fiable

El propulsor bicilíndrico de medio litro de Honda se ha destacado por ser un motor de bajo mantenimiento, muy económico en su consumo y bastante amigable con el medio ambiente, pues los ingenieros poco lo han tenido que intervenir para mantenerlo vigente a las normativas ambientales. El bicilíndrico en paralelo cubica exactamente 471 CC de 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas y refrigeración líquida, el cual rinde 47 CV de potencia a las 8600 revoluciones, y un par motor de 43 Nm a las 6500 RPM.

Parte ciclo de la NX500

Como mencionamos al inicio, la parte ciclo se traslada de la CB500X con suspensiones delanteras firmadas por SHOWA con barras invertidas de 41 mm de diámetro, atrás el famoso monoamortiguador con sistema pro-link se ancla a un basculante en acero hueco, el monoamortiguador es ajustable en 5 diferentes posiciones en la precarga.

Los frenos van facturados por Nissin, donde la rueda delantera cuenta con pinzas de 2 pistones de anclaje axial que trabajan sobre 2 discos lobulados de 296 mm de diámetro, mientras que atrás un sistema de un solo pistón muerde un disco de 240 mm.

Llega a Colombia la NX500Seguro este modelo que llega a Colombia, nos dará a muchos sorpresas agradables

Los rines ahora son más livianos, siendo de aleación de aluminio de 10 aspas, de diámetro de 17 pulgadas atrás y 19 pulgadas adelante. Las llantas o cubiertas son en medidas 110/80/19 adelante y 160/60/17 atrás. La capacidad del combustible es de 17.5 litros (4.6 galones aprox) y con un consumo declarado por Honda de alrededor de 100 km por galón, se garantizan autonomías cercanas a los 400 km con el tanque lleno. El peso en orden de marcha es de 196 kilogramos.

Honda NX 500Así la vimos en el EICMA 2023

Equipamiento y asistencias

La Honda NX500 se puso al día en electrónica, dotándola con asistencias y tecnologías de buena talla, como el ABS doble canal de última generación (el cual no especifica si es desconectable), el sistema de control de tracción seleccionable de Honda (HSTC) nueva pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad mediante la aplicación Honda Roadsync y finalmente el sistema de luz de freno de emergencia trasero.

Disponibilidad y precio

La nueva NX500 llega a Colombia muy fresca, lo que demuestra que ahora Honda quiere estar más a la par con su portafolio con respecto al catálogo global. Los colores disponibles aún no han sido confirmados, pero se espera que traigan las 3 opciones: Negro Gunpowder Mate Metalizado (el cual fue el que mostraron en la unidad de presentación) Blanco Horizon Perlado y el infaltable Rojo Grand Prix. Honda ha anunciado que la nueva NX estará disponible casi que inmediatamente en todas las tiendas Honda Dream, pues su lanzamiento oficial en sociedad se realizará el próximo sábado 17 de febrero. En cuanto al precio la casa del ala dorada expresa que lo mantendrá igual que su sucesora la CB500X, iniciando en los 43.990.000 pesos.

Sebastián Zamora

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5 comentarios en “Llega a Colombia la NX500”

  1. Las CF se las pasa mas en el taller que rodando, un repuesto se demora mas de 3 meses para traerlo.
    Lo barato sale caro

  2. Muy chimba y todo. Pero con esa plata compro una CF Moto 700.
    Soy fan de Honda, pero ahora no tienen productos con oferta de valor interesante. Que se pongan las pilas porqué de «marca» ya no ganan.

  3. No es que las marcas las vendan caras. Las motos importadas de mediano cilindraje pagan más impuestos de importación que las de alto. Por eso Yamaha no trae la Mt05 porque valdría más que la 07.

  4. No entiendo porque honda no trae otros modelos mas asequibles y de rápida venta, pero si trae estos modelos para pocos bolsillos

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