El año pasado La Revista De Motos fue testigo de primera mano de la presentación de lo que sería la cuarta generación de la imponente MT-09 que se convirtió en una de las motos más vendidas en el segmento en el mundo y en nuestro país. Hoy Incolmotos Yamaha anuncia que llega a Colombia su renovada Hyper Naked de tres cilindros, con cambios más allá de lo visual y a continuación, te contamos los detalles.
El lado más oscuro de Japón
El ‘facelift’ es evidente, regresa el rostro anguloso pero discreto que tanto gustó en la segunda generación, con nuevas luminarias delanteras con tecnología LED de última factura, en la zona trasera también recibe un retoque con un stop más generoso en lo visual y de alta intensidad, que se termina de complementar con las direccionales LED con nuevo sistema autocancelable.
En La Revista DeMotos pudimos ver en el EICMA 2023 el debut de la MT-09 SP un modelo que llega a Colombia para ampliar la oferta del Incolmotos Yamaha
La ergonomía se ha cambiado para brindar mejores sensaciones en cualquier tipo de conducción, desde un nuevo colín, pasando por el nuevo asiento de 2 piezas, hasta llegar al renovado tanque de combustible que permite una mejor posición de conducción, especialmente cuando se toma una actitud más agresiva o deportiva. Éste tiene una particularidad, se trata de un sistema de rejillas amplificadoras acústicas ubicadas junto a la tapa de llenado de combustible, las cuales se encargan de mejorar la sensación auditiva que recibe el piloto y el pasajero a bordo de la nueva MT-09 2024 cuando ruge el CP3. La posición del manillar se ha ajustado y ahora es más baja, con opción de ser ajustada en 2 posiciones, así mismo los posapies del piloto son ajustables en su posición a gusto y necesidad del usuario.
Motor CP3
En este apartado la MT-09 2024 que llega a Colombia no recibe retoques, salvo un pequeño ajuste que lo hace apto para la normativa Euro 5+ que entra en vigencia en Europa. El tricilíndrico en línea crossplane sigue entregando 119 caballos de potencia a las 10.000 RPM junto a un par motor de 93 Nm a las 7000 vueltas.
Parte ciclo Hyper Naked
Yamaha ha refinado la MT-09 2024 con una serie de apartados que la harán más extrema y agresiva. El chasis no recibe modificaciones ni su basculante, se mantienen las ruedas forjadas de peso reducido, pero esta vez calzando las nuevas llantas Bridgestone Battlax Hypersport S23 de alto desempeño, garantizando agarre en cualquier condición y ángulo de ataque. Los frenos también han sido mejorados con ayuda de Brembo, donde se ha incorporado una bomba radial con pinzas de 4 pistones en la parte delantera, que muerden dos discos de 298 mm de diámetro; mientras que en la parte trasera se conserva la configuración anterior con el disco de 245 mm de diámetro.
Los detalles de esta motocicleta son impecables
La suspensión delantera con barras de 41 mm de diámetro es ajustable en todas las variables y ahora ofrece una mejor rigidez para enfrentar las curvas más exigentes sin presentar sobresaltos. El recorrido de la horquilla delantera es de 130 mm. El amortiguador trasero recibe retoque en el sistema de bieletas para mejorar la respuesta en la compresión, entregando un recorrido de 117 mm.
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El peso se ha visto ligeramente afectado debido a las nuevas asistencias y dimensiones, donde sube hasta los 193 kilogramos en orden de marcha con una capacidad de combustible de 14 litros.
Desde este ángulo se puede ver el nuevo tanque, la pantalla TFT y las rejillas amplificadoras acústicas que nos permiten disfrutar del sonido de CP3
Electrónica ‘plus’
Los ingenieros de la casa de Iwata decidieron trasladar ciertas bondades de la saga Tracer a la nueva MT-09 2024 como por ejemplo la incorporación de un sistema de control de crucero o el quickshifter bidireccional de tercera generación. Los comandos se han rediseñado para hacerlos más intuitivos y de un tacto mejorado; la información se visualiza en una nueva pantalla TFT de 5 pulgadas ajustable en diversos parámetros y con tecnología Yamaha Ride Control (YRC) la cual otorga conectividad a dispositivos móviles mediante la aplicación MyRide para visualizar y ajustar opciones en la motocicleta, como por ejemplo los nuevos 2 modos de manejo a gusto del usuario, donde se puede modificar el ABS con detección de paso por curva, el control de tracción con detección de paso por curva, sistema de control de elevación de la rueda, sistema anti deslizamiento y el EB o retención del motor. Todas las asistencias mejoradas gracias al nuevo IMU de 6 ejes con regulación de deslizamiento trasero, el cual evita que la rueda trasera patine cuando se bajan marchas, apoyando al sistema de clutch antirebote.
Como siempre nos gusta estar donde están las novedades de motos y es por eso que la vimos en Milán
Mira el video que hicimos de ella en su debut en el EICMA 2023
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La reina de la alta cilindrada
La moto que llega a Colombia se presenta en 3 combinaciones de color: Midnight Cyan, Icon blue y Tech Black. Pero por ahora no hay precio.
La nueva generación de la MT-09, seguirá ubicando a la marca de los diapasones en el podio de las motos más vendidas en su segmento en nuestro territorio y con las nuevas mejoras, auguramos que las primeras unidades se agotarán rápidamente, pues Yamaha ha logrado mejorar una moto que de por sí ya era bastante buena.
