CFMOTO continúa llevando su proyecto V4 SR-RR a un terreno cada vez más ambicioso. La firma china ha unido fuerzas con Akrapovic, uno de los fabricantes de sistemas de escape de alto desempeño más reconocidos de la industria, para desarrollar un sistema completo o full system específico para su futura superbike.
El proyecto fue desarrollado en las instalaciones de investigación y desarrollo de Akrapovič en Eslovenia, donde ambas compañías trabajaron en una solución que no solo busca complementar la agresiva estética de la V4 SR-RR, sino también aprovechar al máximo las capacidades de su poderoso propulsor de cuatro cilindros en V.
CFMOTO y Akrapovic: el V4 SR-RR eleva su apuesta por el desempeño
Un escape desarrollado para una superbike de alto nivel
El sistema desarrollado por Akrapovic demuestra que CFMOTO está buscando rodear a su V4 SR-RR de componentes capaces de estar a la altura de las grandes referencias del segmento. La colaboración con el especialista esloveno no se limita a incorporar materiales de alta calidad o un diseño llamativo: el objetivo también pasa por reducir el peso del conjunto, optimizar la gestión térmica y mejorar el flujo de los gases de escape.
Así luce el diagrama del escape Akrapovic para la CFMOTO
Como ocurre con los productos de Akrapovic orientados al alto rendimiento, el trabajo sobre el sistema de escape busca encontrar un equilibrio entre peso, eficiencia y prestaciones, con la posibilidad de contribuir a una entrega más eficiente de torque y potencia.
Homologado para carretera
Uno de los detalles más interesantes de este desarrollo es que el sistema presentado estará homologado para su uso en carretera. Esto abre la puerta a que pueda convertirse en una de las opciones destinadas a los clientes de la futura V4 SR-RR.
Sin embargo, todavía no está confirmado si este full system llegará a producción como equipamiento opcional o como elemento estándar cuando la motocicleta sea comercializada.
CFMOTO y Akrapovic seguramente nos darán gratas sorpresas cuando el prototipo esté listo para el mercado
Lo que resulta todavía más llamativo es que CFMOTO y Akrapovic estarían contemplando el desarrollo de otro sistema destinado exclusivamente al uso en circuito. De concretarse, la marca podría ofrecer una alternativa todavía más enfocada en las prestaciones para aquellos usuarios que lleven la V4 SR-RR a los circuitos.
CFMOTO quiere jugar en las grandes ligas
La alianza con Akrapovic es otro indicio de que CFMOTO no parece conformarse con fabricar una deportiva llamativa para el mercado de alta cilindrada. Con el proyecto V4 SR-RR, la compañía está mostrando una clara intención de competir directamente en el territorio de las superbikes más poderosas del mercado.
El V4 SR-RR todavía tiene varios capítulos por escribir antes de convertirse en una motocicleta de producción, pero cada nuevo detalle revela una estrategia cada vez más seria. Y si CFMOTO consigue trasladar a la versión definitiva todo lo que está mostrando durante su desarrollo, podríamos estar ante una de las deportivas más interesantes que hayan surgido desde China en esta nueva era de motos.
¿Será que veremos la V4 SR-RR completa en EICMA 2026?
