CFMoto 800 MT Sport R

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CFMoto 800 MT Sport R

La CFMoto 800 MT Sport R, se podría describir como un lobo vestido ‘de gala’, pues se trata de la trail que ya conocemos de la marca, con un atractivo juego de colores inspirados en el Team Prüstel GP, con el que han estado presentes en Moto3 y ciertos aditamentos ‘Racing’ que le dan mucho potencial para pasar de la calle al circuito o simplemente para viajar cómodamente con mucha agresividad.

Más allá de los colores

A parte del llamativo traje de competencia, encontramos en el equipamiento de la 800 MT Sport R unos apartados muy interesantes, como el escape SC Project ‘street legal’ diseñado especialmente para la moto, llantas Pirelli Diablo Rosso Corsa IV, valga la pena decir que en esta versión los rines son de aleación.

CFMoto 800 MT Sport R

La suspensión delantera está a cargo de KYB con un reglaje más rígido, mientras que el basculante de aluminio se mezcla con un amortiguador trasero de la marca Öhlins, frenos radiales Stylema firmados por Brembo, y cadena de alta gama marca DID; Con todo esto sumado al motor de buenas sensaciones de la KTM Duke 790 nos podemos hacer una idea de las capacidades de la moto en el apartado deportivo.

Para los que no están al tanto con los detalles del propulsor, se trata de un bicilíndrico de 799cc con 90 hp de potencia máxima a 9.250 vueltas que CFMoto le fabrica a KTM

Manteniendo el espíritu Touring

Más allá del enfoque radical de la 800 MT Sport R, CF Moto no ha querido dejar atrás el propósito touring original de la moto y la ha equipado de serie con protectores de carenado, exploradoras o luces auxiliares y protector metálico de carter.

CFMoto 800 MT Sport R

Completando la familia

Actualmente en el mercado CF Moto ofrece la 800 MT en 2 versiones: La 800 MT Sport de enfoque rutero asfáltico y la 800 MT Touring con ese toque de polivalencia Trail. Con la llegada de la nueva 800 MT Sport R queda completa la gama para aquellos que quieren altas prestaciones y divertirse un poco más en las curvas, al recorrer largas distancias en sus viajes ¿y por qué no? entrar de vez en cuando a tocar rodilla en un circuito.

De momento no hay información concreta sobre precio o llegada al mercado, ni siquiera para el europeo, pues se trata de un prototipo, pero la estaremos monitoreando.

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