La aerodinámica adaptativa llega a los cascos.
El factor aerodinámico se ha convertido en un elemento determinante en las motos de competencia de velocidad, donde ‘romper’ o más bien fluir con el viento de manera armoniosa puede significar la victoria absoluta; Shark sabe que el piloto es parte integral de la moto en ese flujo aerodinámico y por eso ha decidido fabricar su nuevo casco con aerodinámica adaptativa, el Shark Aeron GP, a continuación, te contamos los detalles:
Aeron GP, el primero en su clase
El casco Shark Aeron GP se presenta como la respuesta en cuanto a protección y asistencia aerodinámica que afecta directamente al piloto se refiere, pues es el primer casco con aerodinámica que se adapta según la postura que asuma el conductor, principalmente en 2 momentos claves: inclinación al tomar las curvas y postura agachada al ir a máxima velocidad. En la parte trasera del casco se encuentra un alerón con 2 aletas móviles las cuales se abren o cierran dependiendo la situación.
El Aeron GP declara un peso de 1410 gramos y fue probado mediante tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) de simulaciones junto a pruebas constantes en túnel de viento. Shark declara que el nuevo Aeron GP es capaz de reducir el efecto de azote o también llamado latigazo en un 80%, también reduce el efecto de arrastre en un 5% y las turbulencias generales en un 50%. También contribuye a lograr mejores tiempos en el circuito al integrar al piloto como elemento aerodinámico, pues recuerden que, en un circuida, una décima de segundo puede hacer la diferencia entre ser el número uno o el segundo.
El confort no se deja atrás y el sistema de flujo de viento también se ha rediseñado de manera interna en el casco para proporcionar una óptima ventilación para el piloto. El Aeron GP se presenta en una amplia gama de colores que van desde la edición full carbón, hasta el replica Zarco (el piloto francés que corre en MotoGP). Shark da el primer paso para un futuro, que más bien es ya un presente; El Aeron GP aún no tiene precio oficial en el mercado, pero empezará su venta y distribución a inicios de 2024, también se espera que lo podamos ver en alguno de sus pilotos oficiales en los próximos tests o carreras de inicio de temporada en MotoGP.
