En Milán se vio de todo, desde las novedades con estilo contemporáneo, hasta algunos conceptos salidos de las películas futuristas, pero cuando veas esto dirás: Esa Kymco eléctrica me suena.
Hablamos de dos motos concepto que los de Kymco tenían en el baúl desde hace un par de años, la SuperNEX y la RevoNEX. Ambos modelos son mezclas de estilos que pueden parecer interesantes y más aún, si les sumamos el sonido. Algo que a muchos de los amantes de las motos a combustión les hace falta, pues parte del gusto de una moto está en «su voz».
SuperNEX
Esta moto es de aspecto deportivo con un carenado que nos recuerda a la estructura de un panal de abejas con lo que ayudan en la refrigeración de la batería de la moto y otras partes vitales.
Las fotos que hacen parte de este artículo, han sido suministradas por EICMA
Las fotos que hacen parte de este artículo, han sido suministradas por EICMAComo hemos visto recientemente en los modelos tipo pista, los alerones son necesarios, si quieres conquistar más clientes en el reñido mercado de las deportivas, así que Kymco no los ha dejado atrás y cuenta con unos pequeños, donde se alojan las luces intermitentes.
Tal y como se conoció años atrás la máquina sigue contando con transmisión por cadena. Según informó el fabricante taiwanés, las motos contarán con un pedal para hacer los cambios, pero los detalles de cómo funcionará el tema en la moto, aún son un misterio.
RevoNEX
Este modelo también posee el carenado tipo panal, pero más pequeño, casi como si fuera una moto naked. Las llantas son anchas como las de su hermana deportiva, pero en esta versión la parte frontal es desnuda y se aprecian en su totalidad las suspensiones invertidas, el faro frontal y el tablero digital.
Los frenos en ambas motos son de la marca Brembo, las suspensiones invertidas regulables y como les contamos hace un par de líneas, el tablero es una pantalla TFT de 5″.
En algunos aspectos tienen similitudes con algunos modelos de BMW. Pero en lo que son absolutamente novedosas es en los parlantes que imitan el sonido de un escape, con la ventaja de que el volumen se puede ajustar según sea el deseo del motociclista de hacerse notar o pasar más desapercibido.
Por el momento solo fue un aperitivo visual que nos dejaron ver en Milán, no han dicho para cuándo estarán este par de modelos en el mercado.
Esta Kymco eléctrica es la versión naked.
Esta Kymco eléctrica es la versión naked.
