Mucho nos hemos preguntado sobre Kove Moto, la marca China que captó la atención de muchos en el EICMA 2023, con su moto del Dakar. Aquí vamos a hablar un poco de la empresa y de sus productos.
Es una empresa muy joven, comenzó su vida en el 2017 y se ha hecho notar desde entonces.
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En Milán presentaron 4 modelos que captaron muchas miradas, espacio en las redes sociales y la atención de los medios especializados.
Comenzamos con la 450 Rally, tal y como ellos la describen tiene: más potencia, menor peso y un centro de gravedad más bajo.
Un motor con una potencia de 65 caballos y un peso de 27.4 kilos, que sumado a materiales de última generación han marcado en conjunto menos cifras en la báscula.
El sistema de embrague es hidráulico para minimizar las sensaciones que transmite en la mano del piloto, cuando la moto está fría y cuando tiene mayor temperatura, reduciendo así los ajustes durante los recorridos.
Doble bomba de gasolina y una capacidad del tanque de 34 litros. De esta forma el motociclista va enfocado en la ruta y no en repostar.
Viene además con tres modos de velocidad que controlan los topes regulados por la organización del Dakar. Recordemos que según las zonas por donde transitan la velocidad máxima debe ser una y se debe cumplir para evitar penalizaciones.
Kove M450 de Motocross
Viene con el mismo motor de su hermana de rally. En este modelo el marco pesa tan sólo 8.9 kilos. La suspensión delantera tiene un recorrido de 305 mm y la posterior de 315 mm. Esta versión tiene una potencia máxima de 65 caballo vapor a 9.500 vueltas
También hay una versión de motocross para la categoría de 250 cc. Ella viene con llantas desarrolladas por Kove Moto, conjuntamente con CST. En este modelo la potencia es de 40.7 caballo vapor.
Pero no solo la combustión está presente en el portafolio de Kove Moto, también hay un modelo eléctrico.
E-MX
Con un peso total de 112 kilos, baterías de litio de 6.52 kwh, que permite una autonomía de 45 minutos, es decir el tiempo suficiente para una carrera de MXGP. La carga de la batería es de 30 a 200 minutos.
Y cerramos con broche de oro con la 800X Rally
Según informan los de Kove Moto está 30 kilos por debajo de la mayoría de motos en su categoría. La silla está ubicada a 895 mm del piso y la distancia entre el motor y el suelo es de 293 mm.
El tanque de combustible es un diseño original de Kove. Las suspensiones delanteras son de 49 mm de diámetro y un desplazamiento de 270mm.
