Kove 321R Cobra

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Kove 321R Cobra

La marca asiática lleva varias semanas ‘antojando’ a los colombianos con la confirmación de varios modelos que ingresarán al territorio nacional y quieren cubrir todos los segmentos, desde trail y aventura, hasta el más deportivo y esta semana el turno es para el segmento Naked, con el anuncio de la Kove 321R Cobra, una moto de carácter agresivo y a continuación te contamos los detalles a fondo.

Kove 321R Cobra

Es innegable que la estética tenga similitudes a rivales europeas, pero esa es la tendencia, con un chasis multitubular expuesto, geometrías reducidas y poco uso de plásticos, eso sí, la 321R Cobra destaca con una óptica muy discreta pero afilada y un gran escape elevado que le da volumen a la moto.

En cuanto al corazón de la máquina, tenemos un motor bicilíndrico en línea de 322 CC refrigerado por agua, de inyección electrónica y doble árbol de levas, con una relación de compresión de 11.2:1. En su ficha técnica, la 321R Cobra declara 29.5 KW de potencia (39.5 caballos) a las 11000 revoluciones y un par motor de 28 Nm a las 9000 vueltas, la marca declara una velocidad tope de 170 km/h y un contenido peso en seco de 149 kilogramos para beneficiar la relación peso/potencia. La capacidad del tanque es de 13 litros (3.4 galones aprox) lo cual es destacable en su segmento.

Kove 321R Cobra

Parte Ciclo

En la ciclística tenemos un chasis multitubular, en la suspensión delantera porta una horquilla de barras invertidas de 41 mm de diámetro y 142 mm de recorrido, atrás el monoamortiguador ofrece 57 mm de recorrido y es ajustable en precarga.

En el apartado frenos se incorpora un gran disco lobulado de 320 mm de diámetro en la parte delantera, mordido por un caliper de 4 pistones, mientras que atrás el disco es de 240 mm de diámetro sobre el cual actúa un caliper de doble pistón, la frenada se asiste con un sistema ABS; Las ruedas son de aleación de aspas equipando cubiertas en medidas 150/60/17 atrás y 110/70/17 adelante.

Equipamiento

Kove equipó la 321R Cobra con buenas asistencias a la conducción, como modos de manejo Sport y Rain, control de tracción desconectable y ABS de doble canal; para la lectura de información cuenta con una gran pantalla LCD muy completa.

Precio y versiones aún no disponible

La marca aún no ha revelado precios ni colores o versiones de ésta nueva unidad, todo sigue estando planeado para un lanzamiento masivo durante la feria de las 2 ruedas 2024.

Sebastián Zamora

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