Del concepto a la realidad.
La marca de fusión Austriaca/China había presentado como concepto hace un tiempo la Brixton Storr (sin revelar cifras algunas) una moto claramente enfocada al segmento de aventura y cuyo nombre está inspirado en las formaciones rocosas que llevan el mismo nombre en la isla de Skye-Escocia, pues su presencia y diseño buscan transmitir la robustez y dureza, no por nada le apodaron «la roca indestructible» ya la marca ha confirmado que la moto se encuentra lista para su fase de producción y venta al público, e incluso ya hay algunas unidades de prueba que se están alistando en Europa; A continuación te contamos lo que debes saber de la Brixton Storr 500.
Herencia retro y estética a la moda
Brixton ha logrado ir cautivando el mercado europeo con sus modelos como las imponentes Cromwell 1200 CC, hasta las divertidas Felsberg (125 y 250 CC) hasta las favoritas Crossfire de 125 y 500 CC, siendo las Crossfire 500 X y 500 XC las que más han cautivado a los moteros del viejo continente, y allí Brixton aprovechó para tomarla como plataforma para la Storr 500. Su estética deja ver claramente ciertos toques que están muy presentes en la tendencia actual: farola redonda ubicada en la parte alta va unida a un carenado proyectado desde abajo, herrajes laterales altos y toques simples, si estampa nos recuerda a una recién lanzada moto India o a una popular trotamundos sueca.
Motor bicilíndrico
La Storr toma el famoso propulsor de sus hermanas Crossfire 500, un motor de 2 cilindros en línea que es uno de los muchos motores que derivaron a partir de la saga CB 500 de Honda. Brixton no ha compartido aún ficha técnica oficial pero se puede deducir que la potencia de la Brixton Storr 500 rondará los 47 caballos de potencia así como un par motor estimado de 43 Nm.
Componentes de calidad
Brixton se ha destacado por usar elementos de muy buena calidad en sus motos y de trabajar de la mano junto a grandes y reconocidas marcas y la Storr 500 no es la excepción: En el apartado frenos, se encomienda la tarea a J.Juan mientras que las suspensiones van firmadas por Showa, con barras delanteras invertidas, el control del ABS y la alimentación de combustible estarán bajo la autoría de Bosch y finalmente el tacto con el asfalto es obra de Pirelli con las aclamadas Scorpion SRT.
Equipamiento trotamundos
De serie la nueva Brixton Storr 500 contará con protector de cárter, protector de radiador, hand savers, herrajes laterales, luces totalmente LED, y pantalla TFT de buen tamaño. En cuanto a los accesorios extra se tendrá a disposición de unos elegantes y funcionales elementos como maletas blandas laterales y trasera junto a un pequeño kit de maletas para el carenado que se incorporan en la moto de una manera muy discreta y estética.
Más allá de Europa y Asia
Brixton está en una fase inicial de expansión y le ha ido mejor de lo que esperaba, por el momento se encuentra buscando entrada en el mercado norteamericano, con lo cual tendríamos un poco más de esperanza de ver la marca aterrizar en Latinoamérica y la Storr 500 es una moto de esas que sí o sí, nos encantaría ver en nuestro país.
